Was sind die häufigsten Fehler von Dieselmotoren?

Dieselmotorengehören zu den am häufigsten verwendeten Landmaschinen, und beim Einsatz von Dieselmotoren kommt es häufig zu verschiedenen Störungen. Auch die Ursachen dieser Störungen sind sehr komplex. Bei komplexen Fehlerproblemen sind wir oft ratlos. Wir haben einige häufige Fehler bei Dieselmotoren und deren Lösungen zusammengestellt und hoffen, für alle hilfreich zu sein!

Dieselmotor stößt Rauch aus

Lösung: 1. Turboladerfehler. 2. Schlechte Abdichtung der Ventilkomponenten. 3. Die Präzisionskupplung des Einspritzventils hat nicht funktioniert. 4. Übermäßiger Verschleiß an Nockenwellenkomponenten.

Dieselmotor stößt weißen Rauch aus

Lösung: 1. Die Präzisionskupplung des Einspritzventils fällt aus. 2. Dieselmotor verbrennt Öl (z. B. Turbolader verbrennt Motoröl). 3. Übermäßiger Verschleiß an Ventilführung und Ventil, was zu Öllecks in den Zylinder führt. 4. Der Dieselkraftstoff enthält Wasser.
Bei hoher Belastung des Dieselmotors färben sich Auspuffrohr und Turbolader rot

Lösung: 1. Die Präzisionskupplung der Kraftstoffeinspritzdüse versagt. 2. Die Nockenwelle, die Stößelarmkomponenten und die Kipphebelkomponenten sind übermäßig abgenutzt. 3. Der Ladeluftkühler ist zu stark verschmutzt und der Lufteinlass ist unzureichend. 4. Der Turbolader und die Öldüse funktionieren nicht richtig. 5. Schlechte Abdichtung von Ventilen und Sitzringen.

Bei Dieselmotoren kommt es im Betrieb zu erheblichen Leistungsverlusten

Lösung: 1. Übermäßiger Verschleiß der Zylinderkomponenten. 2. Die Präzisionskomponenten des Einspritzventils haben nicht funktioniert. 3. Die PT-Ölpumpe hat eine Fehlfunktion. 4. Der Zeitmechanismus funktioniert nicht richtig. 5. Der Turbolader funktioniert nicht richtig.

Öldruck des Dieselmotors zu niedrig

Lösung: 1. Das Passungsspiel zwischen den Lagerschalen und der Kurbelwelle ist zu groß, was bedeutet, dass der Verschleiß zwischen den Lagerschalen und der Kurbelwelle zu groß ist. 2. Übermäßiger Verschleiß an verschiedenen Buchsen und Wellensystemen. 3. Aus der Kühldüse oder der Ölleitung tritt Öl aus. 4. Die Ölpumpe funktioniert nicht richtig. 5. Der Öldrucksensor ist ausgefallen.

Das Obige ist eine Einführung in häufige Fehler und entsprechende Lösungen vonDieselmotoren. Bei Bedarf können Sie sich gerne beraten lassen!