Leiser tragbarer, leiser Dieselgenerator mit 5 kVA, 6 kVA und 7 kVA
Detail-Explosionsansicht
Die Schallschutzeinheit wird häufig in Außen- und Innenräumen eingesetzt, die Schutz und Lärmreduzierung erfordern und besondere Anforderungen an den Umweltschutz stellen. Es besteht hauptsächlich aus einer Standardeinheit, einem schalldichten Gehäuse, einer Vorrichtung zur Reduzierung des Lufteinlass- und Abluftgeräuschs und einer Vorrichtung zur Reduzierung des Abluftgeräuschs. Seine Hauptmerkmale bestehen darin, dass das Schallschutzgehäuse mit einer Schalldämmung und einer Schallabsorptionsschicht versehen ist, die Lufteinlass- und -auslasskanäle mit einer Schalldämmungsbehandlung versehen sind und der Auslass eine Kombination aus Industrie- und Wohnschalldämpfern verwendet, um den Lärm in hohen und hohen Umgebungen zu reduzieren Niederfrequenzbänder. Der Geräuschpegel einer Standard-Schallschutzeinheit beträgt im Allgemeinen 78–85 dB (a) und der einer Super-Schallschutzeinheit beträgt im Allgemeinen 70–78 dB (a). Die Super-Schallschutzeinheit wird durch strengere Kontrollmaßnahmen für die Geräuschemission auf der Grundlage der Standard-Schallschutzeinheit realisiert, wie z. B. die Gestaltung von Labyrinth-Lufteinlass- und -auslasskanälen.
Super-Schallschutzgeräte sind im Allgemeinen groß und die Herstellungskosten sind viel höher als die von Standard-Schallschutzgeräten. Schallschutzgeräte und Superschallschutzgeräte werden in der Regel außerhalb der Schallschutzkabine betrieben, gewartet und überholt.
Anwendungsbereich
Optionales Gerät
Andere optionale Geräte
Verwandte heiß verkaufte Modelle
Vorteile für unsere Ersatzteile
Unsere Ausrüstung
Starke Verpackung für den Export
Modell-Nr | SRT6700T | SRT7500T | SRT8500T | SRT10000ET | |
Nennfrequenz | (Hz) | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
Nennleistung | (kVA) | 4,5/5 | 5/5,5 | 6/6,5 | 7,5/8 |
Maximale Leistung | (kVA) | 5/5,5 | 5,5/6 | 6,5/7 | 8,0/8,5 |
Nennspannung | (V) | 230 | 230 | 230 | 115/230 ;120/240 |
Nennstrom | (A) | 19.6 | 21.7 | 26 | 65,2/32,6 ;62,5/31,25 |
Nenndrehzahl | (U/min) | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 |
Pol Nr. | 2 | 2 | 2 | 2 | |
Phasennummer | Einphasig | Einphasig | Einphasig | Einphasig | |
Anregungsmodus | Selbsterregung und konstante Spannung (mit AVR) | ||||
Leistungsfaktor | (COSΦ) | 1 | 1 | 1 | 1 |
Isolationsgrad | F | F | F | F | |
Motormodell Nr | 186FAE | 188FAE | 192FAE | 1100FE | |
Motortyp | Einzylinder, Reihenmotor, 4-Takt, luftgekühlt, Direkteinspritzung | ||||
Bohrung×Hub | (mm) | 86*72 | 88*75 | 92*75 | 100×85 |
Verschiebung | (cc) | 418 | 456 | 499 | 668 |
Kompressionsverhältnis | 19∶1 | 19∶1 | 19∶1 | 19∶1 | |
Nennleistung | (kW) | 5.7 | 6.6 | 7.6 | 9,6/3000 |
Schmiersystem | Druck spritzte | Druck spritzte | |||
Schmierölmarke | CD-Klasse oben oder SAE 10W-30, SAE15W-40 | ||||
Schmierölkapazität | (L) | 1,65 | 1,65 | 1,65 | 2.1 |
Startsystem | 12V-Elektrosystem | 12V-Elektrosystem | 12V-Elektrosystem | 12V-Elektrosystem | |
Anlaufleistung des Motors | (V-KW) | 12V 0,8KW | 12V 1,0KW | 12V 1,2KW | 12V 1,2KW |
Kapazität des Ladegenerators | (VA) | 12V 3A | 12V 3A | 12V 3A | 12V 3A |
Batteriekapazität | (V-Ah) | 12V 30Ah | 12V 30Ah | 12V 36Ah | 12V 36Ah |
Kraftstoffverbrauchsverhältnis | (g/kWh.h) | 275.1 | 275 | 275 | 296 |
Kraftstoffart | Diesel: 0#(Sommer)-10#(Winter)-35#(kalt) | ||||
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks | (L) | 15 | 15 | 15 | 15 |
Paneltyp | Gemeinsames Panel | Gemeinsames Panel | Gemeinsames Panel | Gemeinsames Panel | |
Ausgabe | Behälter | 2-Einphasig | 2-Einphasig | 2-Einphasig | 2-Einphasig |
Verbindungsstange | Ohne | Ohne | Ohne | Ohne | |
DC12V-Ausgang | Mit | Mit | Mit | Mit | |
Geräuschpegel (7 m) | dB(A) | 72 | 72 | 72 | 72 |
Verpackungsgröße (L×B×H) | (mm) | 940×560×760 | 990×580×780 | 965×540×745 | 1170 x 692 x 774 |
Bruttogewicht | (kg) | 160 | 160 | 160 | 208 |
Lademenge (20 Zoll/40 Zoll) | (STÜCK)-MAX 25,5 TONNEN | 72/150 | 72/150 | 72/144 | 36/108 |